Categoria: Mobilitat

Arquitectes i enginyers exposen les seves idees per la Bellaterra del futur

Lliçó magistral d’arquitectura i urbanisme la que es va viure al Centre Cívic de Bellaterra durant la passada tertúlia del Fòrum Bellaterra, el dijous 16 de març. Ponents com l’arquitecte Josep Lluís Riart van explicar els orígens del Pla General Metropolità que marca els usos i ordenació de l’àrea de Bellaterra des de l’any 1976, data en la qual va ser elaborat. “Un document complicat”, segons Riart, que ha inclòs petites modificacions al llarg del temps per fer possibles la zona del Turó de Sant Pau als anys 80, la zona de Can Domènech als anys 90 i l’intercanvi d’usos del centre cívic amb El Club, per fer possibles els locals comercials de la plaça del Pi.

Read More

Prohibida l’entrada de patinets elèctrics al transport públic

L’accés amb patinets al transport públic està prohibida des d’aquest dimecres 1 de febrer. Així, els santcugatencs ja no poden accedir ni als busos urbans ni als Ferrocarrils de la Generalitat amb vehicles de mobilitat personal elèctrics. La sanció per incomplir la normativa és de 200 euros. Les bicicletes elèctriques sí que poden accedir-hi.

Read More

Els trens per Bellaterra passaran cada 5 minuts

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) augmentarà les freqüències de la línia Barcelona-Vallès -la que passa per Bellaterra – i ho farà a partir del 9 de desembre. Concretament, permetrà unir la capital catalana amb Sabadell i Terrassa cada 5 minuts i amb Sant Cugat cada 2,5 minuts en hores punta. Aquest augment de l’oferta, que passa a ser de 80 milions de viatges a l’any a 110 milions, serà possible gràcies a l’entrada en servei dels 15 nous trens per a aquesta línia i donarà resposta a l’increment de demanda dels últims anys, segons la Generalitat. Amb aquests nou combois, la línia assolirà la seva màxima capacitat. D’altra banda, l’oferta amb l’UAB creixerà un 37 %.

Read More

El projecte per a la BV-1414: Una realitat?

L’excés de velocitat de la carretera BV-1414, que travessa Bellaterra, és una qüestió que genera gran inseguretat als bellaterrencs, que des de fa anys exigeixen una pacificació del trànsit. Mentre l’Entitat Municipal Descentralitzada (EMD) assegura que aquesta és una prioritat per a l’administració, des de l’Associació de veïns BV-1414 es posa en dubte el seu compromís a l’hora de trobar-hi una solució.

Read More

Tres zones de “Petó i Adéu” instal·lades davant l’escola Ramon Fuster

Tres zones de parada ràpida s’han habilitat perquè pares, mares i famílies puguin “descarregar” els seus infants d’una forma àgil i segura, tot evitant les habituals congestions de trànsit que es formen a l’hora de deixar i recollir els alumnes de l’escola Ramon Fuster. Aquest 14 d’abril i en plena Setmana Santa s’han habilitat aquestes zones de parada – que no estacionament – anomenades “Petó i Adéu”.

Read More

Canvis en el Camí Antic: S’han col·locat 2 rotondes i 4 stops que no convencen a tothom

El mes de desembre del 2021, l’EMD de Bellaterra va fer canvis en la mobilitat del Camí Antic de Sant Cugat, una de les principals vies de Bellaterra. Aquest carrer – abans camí -, ressegueix tota Bellaterra per la part de dalt, acumula un tràfic dens en hores punta, no disposa de voreres al llarg de tot el seu traçat i sovint és utilitzada com una via ràpida de connexió entre les autopis-tes AP-7 i C-58

Read More
Loading

Propers esdeveniments

Rep les notícies de BellaterraDiari al teu correu

Gràcies per subscriure't al butlletí de BellaterraDiari!